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Vantagens dos retardadores Telma

Telma sinónimo de economia!

Durante a travagem dita de serviço, a energia dissipada para desacelerar, ou até mesmo para imobilizar o veículo com um sistema de travagem convencional, é tão grande que os componentes do sistema de travagem e, nomeadamente, os calços dos travões, são submetidos a um aquecimento considerável que acelera o seu desgaste.

O retardador Telma suporta a maioria das necessidades de travagem do veículo. Os veículos equipados com um retardador Telma podem multiplicar até dez vezes a duração de vida do seu sistema de travagem de serviço: os custos associados às operações de manutenção são, assim, reduzidos e a sua disponibilidade a nível de operação é aumentada.

A economia dos calços
e dos tambores

Avantages économiques en longue descente du ralentisseur TELMA
* A estabilização da velocidade através dos travões de serviço aumenta a sua temperatura e provoca um desgaste exponencial dos travões.
Utilizar o retardador Telma mantém o desgaste dos travões no mínimo.

économie des garnitures et des tambours

A reatividade excecional do retardador Telma evita qualquer consumo excessivo de combustível durante a passagem rápida de uma fase de desaceleração para uma fase de aceleração. O retardador Telma nunca se opõe ao motor: é capaz de cessar instantaneamente de produzir o seu binário de travagem a pedido do condutor.

A qualidade, a fiabilidade e a durabilidade reconhecidas dos retardadores Telma fazem destes um investimento rentável e que se amortiza rapidamente e que, ao amplificar a capacidade de travagem dos veículos, favorece o aumento da sua velocidade média de funcionamento.


Avantages économiques sur circuit routier et autoroutier du ralentisseur TELMA
80% das solicitações de travagem (fraca desaceleração) podem ser assumidas pelo retardador Telma: Nenhum Desgaste
20% das travagens (forte desaceleração) são assumidas pelos travões de serviço.

O retardador assume 8 travagens em cada 10



Descobrir as outras vantagens do Telma:

BRUXELAS - BÉLGICA,
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Na edição n.°12 de outubro, a Mobilités Magazine Autocars detalha as características e o equipamento do Iveco Daily Blue Power, equipado com um motor a GNC. O chassis Iveco Daily é equipado de série com o travão de indução...

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