Durante a travagem dita de serviço, a energia dissipada para desacelerar, ou até mesmo para imobilizar o veículo com um sistema de travagem convencional, é tão grande que os componentes do sistema de travagem e, nomeadamente, os calços dos travões, são submetidos a um aquecimento considerável que acelera o seu desgaste.
O retardador Telma suporta a maioria das necessidades de travagem do veículo. Os veículos equipados com um retardador Telma podem multiplicar até dez vezes a duração de vida do seu sistema de travagem de serviço: os custos associados às operações de manutenção são, assim, reduzidos e a sua disponibilidade a nível de operação é aumentada.
A reatividade excecional do retardador Telma evita qualquer consumo excessivo de combustível durante a passagem rápida de uma fase de desaceleração para uma fase de aceleração. O retardador Telma nunca se opõe ao motor: é capaz de cessar instantaneamente de produzir o seu binário de travagem a pedido do condutor.
A qualidade, a fiabilidade e a durabilidade reconhecidas dos retardadores Telma fazem destes um investimento rentável e que se amortiza rapidamente e que, ao amplificar a capacidade de travagem dos veículos, favorece o aumento da sua velocidade média de funcionamento.
A Telma estará presente no Busworld 2019 em Bruxelas, que terá lugar de 18 a 23 de outubro de 2019 na Bélgica.
A Telma estará presente na Solutrans 2019, que terá lugar de 19 a 23 de novembro de 2019, em Lyon, na França.
A Telma estará presente na Solutrans 2019, que terá lugar de 19 a 23 de novembro de 2019, em Lyon, na França.
A Telma estará presente no Busworld 2019 em Bruxelas, que terá lugar de 18 a 23 de outubro de 2019 na Bélgica.
On the occasion of the IAA 2018 show, Mercedes-Benz group, had displayed its "City 75" fitted as standard with Telma induction brake LVRS350.
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